Frontaliers

Situé à la lisière d’un bois, « Le Cerf Feuillu » accueille les élèves toute l’année en extérieur. Une démarche pédagogique plébiscitée par les enfants et leurs parents. Explications.

Régulièrement, la voirie de Genève doit intervenir pour nettoyer les berges du Rhône, victimes de déprédations et d’incivilités. Différentes associations exercent une surveillance, mais la prévention ne suffit pas pour modifier les mauvaises habitudes.

Primée au 36e Festival international de mode, de photographie, et d’accessoires de mode à Hyères en octobre dernier, la Genevoise met au cœur de sa création la richesse d’un imaginaire débridé. Rencontre.

Elles sont là, à côté de vous, appartenant au paysage, figées dans leur posture, rendues invisibles par accoutumance, pourtant si présentes pour celui qui prend le temps de les observer…

Vous souriez, pourtant des gallinacés ont semble-t-il arpenté jadis les rues de la cité et leur lieu de vie a donné naissance à une amusante appellation : « degrés-de-poules ».

Pour améliorer le trafic et laisser place aux pistes cyclables, le projet de construction d’une nouvelle passerelle dédiées aux piétons, le long du pont du Mont Blanc va finalement pouvoir se réaliser.

Il existait par le passé, une spécificité architecturale à Genève : les « Dômes » et les « hauts-bancs ». Ils furent malheureusement détruits mais… il en reste un !

Suite à une consultation menée au printemps 2021, le projet visant à lutter contre le bruit routier se précise à Genève. La vitesse maximum de circulation va être limitée à 30 km/h en centre-ville afin de réduire le bruit. Explications.

Ces douceurs chocolatées, qui incarnent avec délicatesse un certain art de vivre suisse, vont enchanter vos papilles. Portrait de leur flamboyante créatrice, jamais à court d’idées.

Qui a eu cette idée folle, en ce dimanche 28 août 1910, de se lancer le défi de la traversée du Léman dans sa longueur et en avion ?

Les Services industriels genevois ont débuté le 24 janvier des travaux pour reconstruire l’« échelle à poissons » au quai du Seujet. Pour passer du Rhône au lac, la faune piscicole peut utiliser une échelle mais pour certains poissons, l’obstacle est insurmontable.

La mobilité représentera cette année encore un enjeu majeur à l’échelle du Pôle métropolitain du Genevois français. Entre recherche de financements côté suisse et quête de cohérence territoriale, les dossiers à faire avancer ne manquent pas.

A Genève, la voie verte en provenance d’Annemasse est considérée comme dangereuse tant elle est fréquentée et source de conflits d’usages.

Le financement de deux importants projets sur la mobilité a été adopté par le Conseil d’État à Genève : un premier axe en faveur des cyclistes et un deuxième qui vise l’électrification totale de la flotte des Transports publics genevois d’ici 2030.

Qui ne s’est jamais demandé pourquoi certains véhicules arboraient une plaque d’immatriculation rouge ? Une voiture de diplomate à coup sûr, imaginent certains. Eh bien non. La réponse est beaucoup plus technique. Explications…

Inaugurée il y a trois ans, la ligne du Léman Express fait face à des réaménagements techniques constants. Avec les travaux et le manque de personnel, la fréquence des trains devient aléatoire sur le réseau transfrontalier.

La fermeture de deux centrales nucléaires en France inquiète la Suisse. La confédération helvétique n’est pas complètement autonome en matière d’énergie et craint une pénurie.

Alors que la reprise bat son plein à Genève, côté France, le Groupement transfrontalier européen ne manque pas de sujets afin de représenter au mieux les intérêts des frontaliers.

D’après des experts de l’EPFL (Ecole Polytechnique de Lausanne), l’augmentation des cyberattaques est due au manque de préparation des institutions, au développement du télétravail et à un certain immobilisme politique. Mais alors, comment se protéger ? Explications.

C’est une victoire de plus pour les défenseurs du vélo et la piétonnisation des rues de Genève. Après le Rond-point-de-Rive et la Cours-de-Rive, la rue de Carouge sera vouée, fin 2022, à la mobilité douce, du moins en partie, entre le Rond-point de Plainpalais et la place des Augustins.

La crise sanitaire n’a pas douché l’enthousiasme de Genève pour l’inauguration de la nouvelle aile Est de l’Aéroport international, dédiée aux gros porteurs. Les premiers voyageurs l’empruntent depuis le 14 décembre.

En novembre dernier, la ligne ferroviaire reliant Genève et Lausanne a été coupée pendant plusieurs jours à cause d’un affaissement du terrain sous les voies. Un trou qui met en exergue l’aberration de n’avoir qu’une ligne entre ces deux grandes villes suisses.

Dans le Val-de-Travers où elle est née, un musée retrace sa légende sulfureuse. Addictif et prisé par les artistes du XIXe siècle, l’élixir connaît aujourd’hui une seconde jeunesse.

Depuis quelques jours, la ligne T72 Annecy-Genève, qui dessert le Pays de Cruseilles, propose, dans les deux sens, moins de cars, pourtant plébiscités par la population. La pilule ne passe pas et une pétition a même été lancée pour revenir aux anciens horaires, plus fréquents.

Cyril Pellevat, sénateur de la Haute-Savoie, et Michel Charrat, président du Groupement transfrontalier européen, s’opposent sur le taux de télétravail idéal au sortir de la crise sanitaire.