Transport fluvial et maritime

Suite à un contrôle inopiné de l’inspection du travail, la Compagnie des bateaux du Lac d’Annecy a dû ralentir le chantier de rénovation de l’un de ses bateaux, le Libellule, qui est en cale sèche à Sevrier depuis novembre 2022.

Depuis le 1er février, la CGN a un nouveau directeur, Pierre Imhof. Face à une fréquentation en hausse, il rappelle l’ambition de la compagnie de développer le transport public sur le Léman, avec ses nouveaux bateaux et, peut-être, de nouvelles liaisons. Entretien.

Les usagers du bateau qui relie Evian à Lausanne préfèrent ce mode de transport, plus rapide et reposant que la voiture. Mais depuis quelque temps, la fréquentation grimpe et le manque de places se fait sentir. Les nouveaux bateaux et nouveaux horaires sont attendus de pied ferme.

La Compagnie nationale du Rhône (CNR) fête cette année son 90e anniversaire. Acteur économique majeur, la société finance plusieurs projets pour l’accompagnement de notre territoire, dans le cadre de ses Plans 5Rhône.

Née il y a 90 ans, la Compagnie nationale du Rhône (CNR) a vu sa concession du fleuve être renouvelée jusqu’en 2041. Zoom sur le premier producteur français d’énergie 100 % renouvelable, qui est aussi un des grands acteurs économiques du territoire.

Implantée à Saint-Jorioz depuis ses débuts, l’entreprise de taxis futuristes sur l’eau SeaBubbles s’est faite plutôt discrète ces derniers temps. Pourtant, en coulisses, plusieurs projets se développent.

La holding Tourisme Participations, qui possède notamment la Compagnie des bateaux du lac d’Annecy, a entamé la conversion de l’ensemble de sa flotte à l’électrique. Elle en profite également pour rénover entièrement le Libellule, son navire le plus emblématique du lac d’Annecy.