Mont-Blanc Express : une ligne pionnière à plus d’un titre

Le Mont-Blanc Express est toujours électrifié par rail conducteur, grâce à un troisième rail (© Christophe Jacquet).
Le Mont-Blanc Express est toujours électrifié par rail conducteur, grâce à un troisième rail (© Christophe Jacquet).

La ligne Saint-Gervais – Vallorcine est donc pionnière ; elle a servi en quelque sorte de laboratoire à taille réelle pour l’électrification des lignes de montagne. La ligne suisse lui emboîta le pas de façon à permettre une certaine interpénétration des matériels. Aujourd’hui, en France, les deux seules lignes électrifiées par rail conducteur (ici pas de caténaires) sont actuellement Saint-Gervais – Vallorcine et la ligne de Cerdagne dans les Pyrénées. En Suisse, Martigny – Châtelard est la seule ligne à utiliser cette technique.

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