Vendredi 16 avril, en milieu de matinée, le rendez-vous est donné sur le parking d’Aqualac, à Aix-les-Bains. « On va quitter Annecy et s’installer à Savoie Hexapole dans les prochains jours », annonce Christophe Aubonnet, l’un des cofondateurs de WhaTT.
Simon Savre, l’un des trois ingénieurs de la start-up, sort le vélo électrique d’une camionnette grise. Dès le premier coup d’œil, le design interpelle : un guidon quasiment plat, un tube de selle large dans lequel est rangée la batterie (200 watts) de 1,3 kg. Il a une allure sportive.
Pendant quelques minutes, je roule sur le parking. Le vélo électrique est très maniable et c’est sans doute lié à son poids (16 kg) bien inférieur à la plupart des VAE.
Mais ce qui le distingue des autres, c’est sa technologie de double transmission : une par chaîne classique et une électrique. D’où le double T dans le nom du produit.