Mais la belle histoire de Lisa Airplanes a subi un sérieux coup de frein au début de l'été, en raison de l'échec d'une levée de fonds avec de nouveaux investisseurs qui devait se finaliser en juillet. Les deux dirigeants fondateurs de Lisa Airplanes, Luc Bernole et Erik Herzberger, ont alors décidé de demander le placement de l'entreprise en redressement judiciaire le temps de trouver de nouveaux investisseurs. « Lisa Airplanes est en période d'observation pour six mois, le temps de trouver de nouveaux investisseurs » , précise Vanessa Troillard, chargée du développement sur le marché américain.

Deux millions d'euros
Et pourtant, l'Akoya, dévoilé à l'automne 2011, séduit. Lors du salon EAA Airventure Oshkosh qui s'est tenu aux États-Unis du 23 au 29 juillet, les dirigeants de Lisa Airplanes se félicitent d'un premier contact très positif avec le marché américain. Avant ce salon, l'entreprise comptait déjà quinze commandes fermes et 90 intentions de commandes. « Il nous manque deux millions d'euros pour lancer la production et honorer ces commandes. Et nous comptons concevoir un modèle d'Akoya plus grand à plus long terme. » ajoute-t-elle. « Les acomptes versés pour ces premières commandes sont placés sur des comptes sécurisés et bloqués.
L'ambition initiale de Lisa Airplanes est de fabriquer un avion made in France, mais l'entreprise a déjà été approchée par des investisseurs américains et chinois. » Ce biplace de luxe est équipé d'un système d'ailettes (Seafoils) qui lui permettent de dégager le fuselage de l'eau sur une courte distance et d'un système de skis fixé sur le train rentrant pour les surfaces enneigées. Autre innovation, ses ailes pivotantes facilitent le rangement et le transport.
La conception, l'assemblage, les finitions et la personnalisation de l'Akoya sont faits en Savoie. L'entreprise emploie actuellement 15 salariés. La fabrication des pièces est confiée à des sous-traitants soigneusement choisis en Rhône-Alpes et dans la région de Toulouse. Le projet est de vendre l'avion avec la formation au pilotage et la maintenance. Le marché américain est particulièrement visé, la Floride en tête.

D. T.

L'Essor savoyard